Renault сократит до 20% инженеров, чтобы выдержать ценовую войну с китайскими брендами

Французский автопроизводитель объявил о масштабной реорганизации инженерного подразделения: компания планирует сократить до 2400 сотрудников, чтобы ускорить разработку электромобилей и снизить их стоимость на 30%.

Группа Renault в рамках своей стратегии трансформации планирует сократить от 15% до 20% глобального инженерного штата в течение ближайших двух лет. Под сокращение попадут до 2400 человек из общего числа в 12 тысяч инженеров. По данным Bloomberg и Reuters, этот шаг направлен на повышение гибкости компании и адаптацию к новым рыночным условиям, где доминируют агрессивные игроки из Китая.

Основная причина таких мер — необходимость конкурировать с китайскими производителями электрокаров (такими как BYD и Xiaomi), которые выводят новинки на рынок в два раза быстрее европейских концернов и имеют значительно более низкие издержки. Глава подразделения технологий Renault Франсуа Прово заявил, что группе необходимо «зеркально отразить» китайские методы разработки, сделав процессы более компактными и быстрыми.

Оптимизация штата является частью плана по снижению затрат на производство электромобилей на 10–30%. В качестве успешного примера новой стратегии компания приводит разработку электрического Twingo, на которую ушло всего два года вместо стандартных четырех. Renault намерена и дальше сокращать количество деталей в автомобилях и упрощать архитектуру платформ, чтобы удерживать конкурентоспособные цены в Европе.

Несмотря на сокращения, компания подчеркивает, что продолжает инвестировать в софт и цифровые сервисы. Однако «традиционный» инженерный состав будет уменьшен в пользу специалистов по программному обеспечению и ИИ, которые станут ключевым звеном в создании следующего поколения умных электрокаров.