От тракторного кооператива до глобальной экспансии: как GWM построил автоимперию и получил признание в Казахстане

В новом выпуске специального подкаста директор дистрибьюции Great Wall Motor (GWM), в составе Astana Motors, Эдуард Кузнецов рассказал об истории китайского автогиганта, запускe локального производства рамных пикапов и внедорожников, снижении цен на автомобили и выходе казахстанского бизнеса на европейский рынок.

Пять лет Haval в Казахстане: от новичка до лидера SUV

Весной 2026 года бренд Haval отметил пятилетие на казахстанском рынке. Зашедшая в 2021 году марка продемонстрировала семикратный рост продаж, заняв прочные позиции в сегменте кроссоверов и внедорожников. По данным Казахстанского автомобильного союза (ҚАО), доля китайских брендов в июне 2026 года достигла рекордных 57% от общего объема авторынка страны.

«Haval (от англ. I have all — "у меня есть всё") строит философию богатого оснащения уже в базовой комплектации. Динамика продаж подтверждает главное: казахстанцы доверяют бренду, а восприятие китайского автопрома кардинально изменилось в сторону High-Tech решений и высокого качества», — отмечает Эдуард Кузнецов.

Корни империй: от ремонта сельхозтехники до автомобилестроения

История GWM перекликается с развитием самого холдинга Astana Motors. Концерн Great Wall Motor зародился в 1976 году в провинции Хэбэй как небольшой сельский кооператив по ремонту тракторов. Позже, на фоне господдержки собственного производства в 1980-х годах, компания сделала ставку на выпуск утилитарных пикапов для аграриев, шаг за шагом эволюционировав в международную частную автоимперию.

Опора на собственное производство дает независимость от внешнеполитических кризисов и сбоев в цепочках поставок — именно этот подход Казахстан реализует сегодня через локализацию автопрома и смежных отраслей.

Локальное производство и снижение цен в сегменте пикапов

Важным этапом работы GWM в РК стал запуск производства коммерческих пикапов Wingle 7 и Poer на мощностях Завода коммерческой техники Astana Motors, а также выпуск массовых кроссоверов Haval и Tank на мультибрендовом заводе AMMKZ по технологии полного цикла (CKD).

• Заводские мощности AMMKZ: До 10 кузовов в час (до 160 авто в сутки) с ежегодным потенциалом до 40 000 автомобилей.

• Модельный ряд локализации: 5 моделей Haval, 2 модели Tank и коммерческие пикапы GWM.

• Эксклюзивный цвет: Специально для Казахстана был разработан и внедрен глубокий синий цвет кузова «Сапфир» для бестселлера Haval Jolion.

• Экономический эффект: Запуск локальной сборки осенью 2025 года позволил снизить розничные цены на автомобили на 8–18%, что обеспечило прирост рыночной доли дистрибьютора на 1,5% за первую половину 2026 года.

Сегмент пикапов, ранее считавшийся узкой нишей из-за высоких цен на импортные аналоги ($40,000–$60,000), получит импульс развития. Локализованный GWM стоимостью от 12,9 млн тенге ($26,000) с 5-летней гарантией и дизельным мотором предлагает аграрному, горнодобывающему и строительному сектору доступную «рабочую лошадь».

Выход на рынок ЕС: Astana Motors становится дистрибьютором GWM в Польше

В апреле 2026 года Astana Motors получила официальные права дистрибьютора Great Wall Motor на территории Польши — крупнейшей экономики Центральной Европы.

Первая партия автомобилей уже находится в пути и во второй половине августа 2026 года заходит в порт Гданьска, а официальные продажи стартуют в сентябре. В Польше компания представит модельный ряд Haval, Tank, Wey, Ora и пикапы GWM, планируя открыть до 20 дилерских центров до конца года. Победа в международном тендере стала результатом 5-летнего успешного партнерства, высокой дилерской экспертизы и строительства завода AMMKZ в Казахстане.

Премиальные гибриды и планы на 2026–2027 годы: Уже в августе 2026 года на рынок Казахстана выйдет последовательно-параллельный гибрид Haval H6 PHEV, в сентябре — Haval H7 PHEV, а на 2027 год запланирован запуск премиального суббренда полноприводных гибридов WEY.