Tesla предложила Cybercab частным покупателям: $29 990 за машину и $299 в месяц за автономное вождение

Tesla начала приглашать отдельных клиентов к покупке двухместного Cybercab без руля и педалей. Первые поставки ожидаются в декабре 2026 года. Для использования автомобиля потребуется платная подписка, а поездки будут ограничены территориями, которые поддерживает сервис роботакси компании.

Заявленная стоимость электромобиля составляет $29 990 без налогов. При оформлении заказа необходимо внести невозвратный депозит в размере $1000. Предполагаемый срок начала поставок — декабрь 2026 года, однако речь идёт об ориентировочном периоде, а не о гарантированной дате получения машины, пишет The Wall Street Journal.

Главная особенность предложения — обязательная подписка Autonomy Subscription за $299 в месяц. Она необходима для эксплуатации Cybercab: автомобиль изначально спроектирован для автономного движения и не оснащён привычными рулём и педалями. По опубликованным условиям заказа, первый месяц подписки включён в покупку.

При сохранении нынешнего тарифа 12 оплачиваемых месяцев обойдутся владельцу в $3588. Это отдельная постоянная статья расходов помимо покупки автомобиля, страхования, зарядки и обслуживания. Поэтому оценивать стоимость владения Cybercab только по ценнику менее $30 тысяч было бы неполно.

Цена подписки вызвала реакцию и у Илона Маска. По данным Reuters, глава Tesla назвал ежемесячную плату слишком высокой и заявил, что она должна соответствовать совокупной стоимости Full Self-Driving и подключения для других моделей компании — около $115 в месяц. Однако такое заявление само по себе не означает изменения тарифа: в предложении покупателям указаны $299.

Ограничения касаются и географии поездок. Cybercab сможет работать без водителя в тех же поддерживаемых зонах, что и роботакси Tesla. Покупка машины не предоставляет возможности свободно использовать её на любых дорогах США. Маск сообщил, что компания намерена расширять доступность по мере получения необходимых разрешений.

Для будущего владельца это означает, что значение имеет не только город проживания, но и конкретная территория обслуживания. Возможность совершать привычные поездки будет зависеть от того, входят ли нужные маршруты в поддерживаемую зону.

Отдельно Tesla ограничивает коммерческую эксплуатацию частных Cybercab. В соглашении о подписке указано, что автомобиль предназначен для личного некоммерческого использования. Размещать его в сети Tesla Robotaxi, сторонних сервисах перевозок, доставки или аренды нельзя, если компания прямо не разрешит это письменно либо не предоставит соответствующую функцию. Таким образом, рассчитывать на заработок от перевозки пассажиров сразу после покупки оснований нет.

Как напоминает WSJ, прототип Cybercab представили в октябре 2024 года. Первый серийный автомобиль сошёл с конвейера в феврале 2026-го, массовое производство началось в апреле, а в сентябре модель стали использовать для поездок в сервисе роботакси. Помимо руля и педалей, у двухместной машины отсутствуют привычные боковые зеркала и зеркало заднего вида.

Выход Cybercab к частным покупателям происходит на фоне проверки американского регулятора дорожной безопасности NHTSA. Ведомство изучает, на каком основании Tesla самостоятельно подтвердила соответствие автомобиля без традиционных органов управления федеральным стандартам. Наличие такой проверки не равнозначно установленному нарушению, но оставляет регуляторные вопросы вокруг модели открытыми.

Предложение Tesla сочетает покупку физического автомобиля с постоянной оплатой технологии, которая обеспечивает его движение. Практическая ценность Cybercab для владельца будет зависеть одновременно от стоимости подписки, доступности сервиса и расширения разрешённой территории поездок.