«Индустрия на колесах»: первый азиатско-тихоокеанский саммит компании Great Wall Motor

На волнах Business FM первый выпуск рубрики «Индустрия на колесах»

В Алматы состоялся первый азиатско-тихоокеанский саммит компании Great Wall Motor, одного из крупнейших китайских автопроизводителей. Мероприятие такого уровня, по словам экспертов, это сигнал. Казахстан становится ключевым элементом в стратегии GWM на десятилетия вперед.

Это подтвердил и господин Паркер Ши, президент Great Wall Motor International. Мы не случайно выбрали Казахстан. Это страна, которая занимает более половины наших продаж в азиатско-тихоокеанском регионе.

Здесь есть потенциал, растущая экономика и, что важно, надежные партнеры в лице компании Astana Motors. Мы создаем не просто рынок для продаж. Наша стратегическая цель – создать в Казахстане региональный центр для производства и тестирования инженерных технологий GWM.

В сентябре в Алматы уже начал работу мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. На предприятии налажены процессы сварки, окраски и сборки автомобилей GWM. По словам президента Great Wall Motor International Паркера Ши, завод, построенный компанией Astana Motors, стал частью большой региональной стратегии по локализации производства в регионе.

Мы хотим, чтобы Казахстан стал для GWM не просто площадкой для продаж, а стратегическим хабом. Здесь мы будем производить автомобили как для казахстанского рынка, так и для экспорта. Мы делимся технологиями, участвуем в обучении инженерно-технических кадров, создаем рабочие места.

Это долгосрочное партнерство с взаимным уважением и доверием. Главный инженер гибридных систем GWM господин Ричард Джу рассказал, что компания в первую очередь делает акцент на передовые технологии, прежде всего на гибридную систему Hi-4, которая объединяет мощность, экономичность и надежность. Мы разработали систему Hi-4, исходя из реальных условий Казахстана, от городских пробок до бездорожья.

Эта технология автоматически подстраивается под дорогу и погоду, переключая 9 режимов движения. Мощность 350 лошадиных сил, разгон до сотни 4,8 секунды, при этом расход топлива всего 5,3 литра на 100 километров. Это сочетание силы и экономии, созданные именно для местных дорог.

Компания активно инвестирует в инновации. Ежегодно почти 9% своего мирового дохода направляет на исследования и разработки. Эти средства идут на развитие автономных систем вождения, искусственного интеллекта и собственных инженерных центров.

По словам президента GWM International Паркера Ши, сегодня у автоконцерна уже 13 R&D центров по всему миру, от Кореи и Японии до США и Европы. Мы создаем глобальную систему R&D. Это не только Китай, мы нанимаем инженеров по всему миру, чтобы адаптировать технологии к разным рынкам.

Сегодня в команде GWM более 25 тысяч инженеров, а в распоряжении компании крупнейшая в Азии лаборатория безопасности и испытательные центры, в которых можно моделировать более 9 тысяч дорожных сценариев, а также тестировать автомобили в различных экстремальных климатических условиях. На саммите Валматы GWM представила планы по запуску сразу нескольких новых моделей, в их числе Хавейл В7 – мощный рамный внедорожник с гибридной и электрической версиями, а также люксовый шестиместный Вей 07, который появится в 2026 году. Генеральный директор технологического центра GWM господин Лю Бау рассказал, что главная задача для всех специалистов – адаптировать модельный ряд под условия рынка.

«Все новые модели проходят адаптацию под регион с учетом жаркого лета, морозных зим и разнообразного рельефа. Мы тестируем автомобили в реальных казахстанских условиях, чтобы они были максимально надежны и комфортны». Для GWM Казахстан – это не просто рынок, а своего рода испытательный полигон.

Разнообразие климата и рельефа делает страну идеальной площадкой для проверки технологий будущего. Президент GWM International господин Паркер Ши рассказал, что проверяется в этих сложнейших условиях вообще все технологии – от гибридных двигателей до автономных систем. «Мир движется к автономному транспорту, но все зависит от инфраструктуры.

Мы адаптируем решения под каждую страну, Казахстан в этом плане дает нам уникальные возможности». На саммите также выступила госпожа Кэрол Тянь – генеральный директор GWM Asia Pacific. Она подчеркнула, что всего за 5 лет с момента официального выхода на рынок Казахстана Great Wall Motor удалось войти в топ-5 самых популярных автомобильных брендов.

«Наш рост – это результат доверия клиентов и партнерства с Astana Motors. Казахстан – это сердце нашего азиатского направления, и мы уверены, что впереди нас ждет еще больший успех». Сегодня Great Wall Motor объединяет свыше 15 миллионов клиентов по всему миру.

Компания не боится конкуренции. Господин Паркер Ши подчеркнул, что GWM делает ставку не на ценовую гонку, а на качество и ценность бренда. «Мы не ведем ценовых войн.

Мы ведем войну за ценность. Наша цель – давать клиенту больше, чем просто машину. Мы продаем уверенность, комфорт и доверие».

Саммит GWM в Алматы стал не просто презентацией новых моделей, а демонстрацией нового уровня партнерства между Казахстаном и одним из лидеров мирового автопрома. Бренд не просто приходит на рынок, он становится его частью. Президент GWM International господин Паркер Ши еще раз отметил, что вся стратегия компании в регионе тесно связана с Казахстаном.

«Когда мы говорим о Казахстане, мы говорим о будущем. Мы здесь надолго. Мы строим доверие, создаем ценность и развиваем технологии вместе с казахстанцами».