BMW сократит 20% управленческих должностей и расширит использование ИИ
К середине 2027 года BMW планирует уменьшить число подразделений и связанных с ними управленческих позиций на 20%. Внедрение искусственного интеллекта должно ускорить разработку автомобилей и принятие решений.
BMW представила программу повышения эффективности, которая предусматривает изменение организационной структуры и расширение применения искусственного интеллекта. О планах компания сообщила на мероприятии для инвесторов Capital Market Day.
К середине 2027 года автопроизводитель намерен сократить количество подразделений и соответствующих управленческих должностей на 20%. Сопоставимые изменения запланированы и на нижестоящих организационных уровнях. Этот показатель относится к структуре управления и не означает сокращения пятой части всего персонала BMW.
Реструктуризация продолжает договорённости, достигнутые с производственным советом компании в июле. Программа предусматривает добровольное увольнение с компенсацией.
Искусственный интеллект BMW намерена использовать на всех ключевых этапах работы — от разработки и закупок до производства, продаж, маркетинга и послепродажного обслуживания. В инженерных процессах ИИ-агенты будут помогать работать с техническими требованиями, проводить испытания, анализировать сложную информацию и автоматизировать рутинные задачи. Компания рассчитывает за счёт этого ускорить согласования и принятие решений.
Изменения происходят на фоне конкуренции с китайскими автопроизводителями и давления американских импортных пошлин. Как сообщает vc.ru со ссылкой на The Wall Street Journal, BMW стремится одновременно снизить расходы и сократить сроки разработки новых автомобилей.
Ещё в июле WSJ писала о планах компании сократить около восьми тысяч офисных сотрудников в Германии. На конец 2025 года глобальный штат BMW насчитывал примерно 155 тысяч человек. Эти данные относятся к ранее описанной программе и не должны суммироваться с новым показателем сокращения управленческих позиций.
Финансовая цель BMW — вернуться к операционной рентабельности автомобильного подразделения в диапазоне 8–10% к началу следующего десятилетия. Промежуточный ориентир на 2028 год составляет 3–5%. Наряду с организационными изменениями компания делает ставку на адаптацию модельного ряда к региональным рынкам.
