Электрический гиперкар BYD разогнался до 503 км/ч и установил два рекорда Гиннесса

Yangwang U9 Xtreme достиг скорости 503,17 км/ч на закрытом участке дороги в Абу-Даби. Результат признала Международная автомобильная федерация FIA. Гиперкар установил два рекорда Гиннесса — для серийных автомобилей и серийных электромобилей в заезде в одном направлении.

Электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme, выпускаемый премиальным брендом BYD, преодолел скоростной рубеж 500 км/ч. Заезд состоялся 1 ноября 2026 года в ОАЭ, а 6 ноября Международная автомобильная федерация сообщила о признании результата. Максимальная зафиксированная скорость составила 503,17 км/ч.

Автомобилем управлял немецкий гонщик Марк Бассенг. Испытания прошли на дороге имени шейха Халифы бин Зайда — трассе E11 в регионе Аль-Дафра, Абу-Даби. Для проведения заездов власти закрыли около десяти километров дороги, включая прямой участок протяженностью семь километров.

Новый результат превысил прежнее достижение этой же модели на 6,95 км/ч. В сентябре 2025 года Бассенг разогнал U9 Xtreme до 496,22 км/ч на испытательном полигоне ATP Papenburg в Германии. Теперь гиперкар стал первым серийным автомобилем, преодолевшим отметку 500 км/ч, согласно сообщению FIA.

У достижения есть важная особенность: зафиксирована пиковая скорость при движении в одном направлении. Именно в этой категории автомобиль получил два титула Книги рекордов Гиннесса. Их следует отличать от рекордов, для которых требуется рассчитывать средний результат заездов в противоположных направлениях. Верификация включала данные бортового спидометра и калиброванной системы VBOX; представитель FIA проверил результаты и предоставил письменное подтверждение.

Подготовка заняла два дня. По данным BYD, во время двух попыток 31 октября автомобиль достиг максимума в 490 км/ч. После этого инженеры скорректировали подготовку батареи и электромоторов, чтобы к началу следующего заезда обеспечить оптимальную температуру компонентов.

Также команда изменила угол заднего антикрыла для увеличения прижимной силы на задней оси, перенастроила программное управление подвеской с учетом неровностей дороги и уточнила давление в шинах. На следующий день состоялись еще две попытки. Рекордные 503,17 км/ч были достигнуты во второй из них.

Yangwang U9 Xtreme оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью 2220 кВт — около 3019 лошадиных сил. Силовая установка использует электрическую архитектуру напряжением 1200 вольт. Каждый двигатель способен развивать до 30 тыс. оборотов в минуту.

Модель уже демонстрировала возможности не только на прямой. В 2025 году U9 Xtreme прошел Северную петлю Нюрбургринга за 6 минут 59,157 секунды, установив рекорд круга для серийных электромобилей. По заявлению производителя, для скоростного заезда и рекорда на трассе использовалась одна спецификация автомобиля.

U9 Xtreme остается эксклюзивной моделью: запланированный тираж ограничен 30 экземплярами для мирового рынка. Напоминаем, серийную версию представили на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года, а ее стоимость превышает 20 млн юаней. Таким образом, рекорд относится к малосерийному гиперкару, созданному для демонстрации предельных возможностей электрической силовой установки.