BYD представила Yangwang Altior — люксовый электроседан с запасом хода свыше 1000 км

Бренд Yangwang, принадлежащий BYD, показал в Абу-Даби новый флагманский седан Altior. Модель получила четырехместный салон, четыре электромотора и функцию аварийного удержания на воде. Новинка выходит в сегмент автомобилей уровня Rolls-Royce и Mercedes-Maybach.

Китайский концерн BYD расширяет присутствие в сегменте сверхдорогих автомобилей. Его премиальный бренд Yangwang представил электрический седан Altior, мировая премьера которого состоялась 7 ноября в Абу-Даби. Модель сочетает представительский салон с технологиями управления отдельными колесами и батареей нового поколения.

Altior ориентирован на покупателей крупных люксовых седанов. Среди его потенциальных конкурентов автомобильные издания называют Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class и китайский Maextro S800. Для Yangwang новинка дополняет линейку, в которую уже входят седан U7, внедорожники U8 и U8L, а также электрический суперкар U9.

Длина автомобиля составляет 5600 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1590 мм. Колесная база достигает 3500 мм. Передние двери открываются на 80 градусов, задние — на 90 градусов, причем последние распахиваются против хода движения. В дверях предусмотрены отделения для зонтов.

Во внешнем оформлении производитель сделал акцент на декоративных деталях. Переднюю часть украшает решетка со 137 элементами, ограненными под драгоценные камни, и подсветкой. Дизайн отсылает к традиционному китайскому ритуальному сосуду дин. По данным CarNewsChina, автомобиль разрабатывали три года, а для его передней части рассматривали более ста вариантов оформления.

Салон рассчитан на четырех человек. Основное внимание уделено задним пассажирам: между креслами расположена крупная центральная консоль, предусмотрены откидной столик, холодильники, складной потолочный экран и отсек для бокалов. В отделке используются кожа, натуральное дерево и шерстяные коврики. Лимитированное исполнение дополнено деталями из желтого нефрита.

Технической основой Altior стала платформа e⁴ с четырьмя независимо управляемыми электромоторами. По заявлению BYD, система распределяет тягу между колесами и помогает сохранять устойчивость при разрыве шины на высокой скорости. Автомобиль также способен разворачиваться на месте.

Еще одна особенность — аварийная плавучесть. Производитель описывает ее как дополнительную защиту при случайном попадании машины в воду. Поэтому эту возможность следует отличать от полноценного режима движения по водоемам: в официальном сообщении речь идет именно об экстренной ситуации.

Седан оснащен батареей Blade второго поколения. BYD заявляет запас хода более 1000 км по китайскому испытательному циклу CLTC и поддержку технологии Flash Charging. Точные параметры зарядки компания обещает раскрыть отдельно. Указанный пробег является результатом стандартизированного цикла, а не гарантией дальности поездки в любых дорожных и погодных условиях.

В Китае уже принимают предварительные заказы на исполнение Shanhe Dingyun. Для бронирования требуется депозит 300 тысяч юаней. В публикациях фигурирует ориентир стоимости около 2,08 млн юаней, однако профильные издания уточняют, что окончательная цена пока не подтверждена. По сообщениям китайских СМИ, первые поставки ожидаются во втором квартале 2027 года.

Серия Shanhe Dingyun, по данным CnEVPost, будет ограничена 399 экземплярами. Помимо нее, предусмотрено исполнение Executive. Таким образом, Altior становится для BYD попыткой закрепиться в категории, где покупателям предлагают не только электрическую силовую установку, но и индивидуальную отделку, комфорт поездок с водителем и ограниченные серии.