Автомобили казахстанской сборки могут подешеветь к концу года: что обещает Минпром

В ноябре–декабре покупатели автомобилей местной сборки могут рассчитывать на скидки, заявил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев. Он связывает ожидаемые предложения с сезонным изменением спроса, тогда как автозаводы продолжают увеличивать выпуск.

В Казахстане к концу 2026 года ожидаются скидки на автомобили отечественной сборки. Об этом министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев сообщил на брифинге в правительстве, пишет Forbes Kazakhstan.

По его словам, в последние годы такие машины уже подешевели примерно на 10–11%. Дополнительно производители и продавцы проводят акции. При этом названный показатель относится к предыдущему снижению цен: размер будущих скидок министр не обозначил.

Ожидаемые предложения в ноябре–декабре Нагаспаев объяснил поведением покупателей. Ближе к завершению года часть клиентов начинает ориентироваться на автомобили следующего модельного года. Интерес к машинам текущего года выпуска снижается, что создаёт предпосылки для скидок.

Конкретные модели и комплектации, на которые распространятся предложения, в публикации не названы. Поэтому заявление министра пока нельзя считать объявлением единого снижения прайс-листов на все автомобили казахстанской сборки.

Нагаспаев также высказал более общий прогноз относительно стоимости местной продукции.

«Я вижу тенденцию к снижению цен. Цены на автомобили, произведённые в Казахстане, не будут расти», — приводит его слова Tengri Auto. Это оценка главы ведомства, а конкретные условия продаж будут зависеть от предложений производителей и дилеров.

Одновременно отрасль наращивает производство. По приведённым министром данным, в 2025 году в стране выпустили 171 тыс. автомобилей, а план на 2026 год составляет 191 тыс. Это на 20 тыс. машин, или примерно на 11,7%, больше прошлогоднего результата. Речь идёт именно о годовом плане, а не об уже достигнутом объёме.

Резерв для увеличения выпуска связан в том числе с новыми предприятиями. Завод Kia в Костанайской области рассчитан на 70 тыс. автомобилей в год, а мультибрендовая площадка в Алматы — на 120 тыс. По словам министра, оба предприятия пока не достигли проектной мощности.

Напомним, что на алматинском мультибрендовом заводе выпускают автомобили Changan, Chery и Haval. Однако производственная мощность обозначает потенциальный объём выпуска и сама по себе не гарантирует ни соответствующего количества продаж, ни определённого размера скидок.

На брифинге обсуждалось и качество автомобилей местной сборки. Отвечая на вопрос об их надёжности по сравнению с импортными аналогами, Нагаспаев подчеркнул ответственность производителей. Он выразил уверенность, что опытные компании, включая Allur и Astana Motors, не заинтересованы в снижении качества. При этом сравнительных результатов испытаний министр не приводил.

Таким образом, ближайшее ожидаемое изменение для покупателей — сезонные предложения на отдельные автомобили. Насколько заметно они снизят стоимость покупки, станет понятно после публикации конкретных условий: перечня моделей, комплектаций и размеров скидок.